Lyzbeth Robles, secretaria de Movilidad y Transporte, comparece ante el Congreso

En sesión ordinaria, el presidente de la Junta de Gobierno, diputado Andrés Velázquez Vázquez dio la bienvenida a la secretaria de Movilidad y Transporte, Lyzbeth Robles Gutiérrez, quien compareció ante el Congreso del Estado Libre y Soberano de Hidalgo, como parte del procedimiento relativo al cuarto informe del estado que guardan los diversos ramos de la administración pública encabezada por el gobernador Julio Menchaca Salazar.

En su mensaje, el legislador aseguró que la movilidad es fundamental para acceder a la educación, el trabajo y los servicios de salud, por lo que el transporte público debe garantizar seguridad, accesibilidad, dignidad y eficiencia. Asimismo, subrayó la importancia de escuchar a las personas usuarias y atender las necesidades de las comunidades con mayores dificultades de traslado.

En su intervención, la secretaria precisó que no se puede concebir una movilidad sin seguridad vial: “las acciones que los entes públicos realizan en la materia serán insuficientes si no se incorpora la sociedad para fomentar una cultura vial, por lo que invito a que cada persona y sector se sume para incidir positivamente para salvaguardar la vida y la integridad, reduciendo los siniestros de tránsito, considerando que, quienes convivimos en las vías públicas hagamos la parte que nos corresponde”, mencionó.

Dentro de los logros más destacados, la funcionaria informó los siguientes:

1. Modernización del transporte masivo: incorporación de 140 nuevas unidades con tecnología de última generación, cámaras de videovigilancia e inteligencia artificial para analizar los hábitos de conducción.

2. Planeación de la movilidad urbana: actualización y complementación de los Planes Integrales de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) de las zonas metropolitanas de Tula y Tulancingo, así como elaboración del plan para Tizayuca, con una inversión superior a 25 millones de pesos.

3. Nuevos planes de movilidad en desarrollo: ejecución de los PIMUS para los municipios de Huejutla de Reyes e Ixmiquilpan.

4. Transporte público incluyente: atención a personas con discapacidad, adultas mayores y con movilidad reducida mediante ocho unidades equipadas con elevadores para sillas de ruedas, sistemas de sujeción, comunicación visual y auditiva, así como pantallas con Lengua de Señas Mexicana.

5. Fortalecimiento del personal operativo: incorporación de 351 personas conductoras al Sistema de Transporte Metropolitano, quienes recibieron capacitación para mejorar la prestación del servicio.

6. Ordenamiento del carril exclusivo: realización de inspecciones y aplicación de 203 amonestaciones para evitar invasiones. Desde el 16 de agosto de 2026, se reportaron 67 infracciones por un monto total de 157 mil 208.20 pesos.

7. Digitalización de concesiones: inversión superior a los 7.7 millones de pesos para convertir documentos físicos en archivos digitales e implementar una plataforma de consulta y localización electrónica de expedientes.

8. Supervisión y seguridad del transporte: realización de mil 830 operativos de vigilancia y supervisión, además de acciones de transporte seguro y aplicación gratuita de pruebas toxicológicas.

9. Censo Estatal del Transporte: inversión de 9.5 millones de pesos para recopilar información confiable y actualizada sobre las condiciones en que se presta el servicio de transporte público en Hidalgo.

10. Equipamiento para mejorar la seguridad: desarrollo de proyectos presupuestales para 2026, entre ellos la adquisición de equipo de inspección vehicular, un sistema de pruebas psicométricas para conductores y una unidad móvil para pruebas toxicológicas y de alcoholemia.

En sesión de preguntas y respuestas, la diputada Claudia Lilia Luna Islas (PAN) cuestionó la falta de atención de la secretaria a las solicitudes de reunión de la Comisión de Movilidad durante casi un año. Asimismo, puso en duda el 96% de eficacia operativa reportado por la dependencia y el intervalo de 10 minutos entre unidades, al señalar que los tiempos de espera pueden superar los 20 minutos. También destacó la disminución del porcentaje de rutas del transporte convencional verificadas, que pasó de 17.96% en 2023 a 11.38% en 2024, 4.71% en 2025 y 1.69 % en 2026, cifras que contrastan con la meta del 100%, por lo que solicitó una explicación sobre el incumplimiento de los objetivos de supervisión y las posibles afectaciones a las personas usuarias.

La titular explicó que la falta de reunión con la Comisión de Movilidad se debió a problemas de comunicación y a la falta de confirmación de fechas y temas, y manifestó su disposición para dialogar con el Congreso. Respecto a los indicadores, aclaró que el transporte masivo y el convencional son sistemas distintos: el primero registra una eficiencia operativa del 99 %, mientras que el segundo enfrenta rezagos históricos y requiere mayores acciones de ordenamiento. Además, señaló que las labores de supervisión en territorio y las revisiones técnicas de rutas corresponden a áreas diferentes, por lo que los indicadores de verificación mencionados por la diputada reflejan el trabajo del área de ingeniería y no la totalidad de las acciones de vigilancia y supervisión.