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Congreso de la Unión pretende aprobar impuesto para cruceros que arriben en México
El Congreso de México avanza en la aprobación de un impuesto de 42 dólares por pasajero para los cruceros que arriben a los puertos del país.
Está iniciativa desató un debate entre diferentes sectores, mientras la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe (FCCA) advierte de que México perdería competitividad frente a otros destinos, las cámaras de comercio y turismo subrayan que el impuesto podría tener efectos mixtos en las economías locales, en tanto que la presidenta, Claudia Sheinbaum, defiende el ajuste y ha instruido un acercamiento con la industria que ha levantado la voz.
La directora de la FCCA, Michele Paige, alertó de que la medida, que entraría en vigor el 1 de enero, desincentivaría las visitas a México, que se volvería un destino poco competitivo frente a otros.
Según cálculos de la asociación, una familia de cuatro personas enfrentaría un cargo adicional de 200 dólares.
Paige defendió que la industria de cruceros genera un impacto directo de mil millones de dólares anuales y crea más de 20 mil empleos, mientras que los pasajeros en tránsito gastan en promedio 90 dólares por persona en las comunidades que visitan y sus miembros de la tripulación aportan 60 dólares adicionales.
Explicó que este cargo hará del turismo de cruceros en México un 213 por ciento más caro, al advertir de que la mayoría de los cruceros de 2025 ya están reservados y pagados.
En sintonía con las preocupaciones de la FCCA, la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-Servytur) advirtió de que el impuesto perjudicaría la economía de las localidades que dependen del turismo marítimo.
La Asociación Mexicana de Agentes Navieros (Amanac) también advirtió de que México perderá hasta 10 millones de pasajeros y más de tres mil 300 escalas de buques, mientras los puertos mexicanos serían hasta tres veces más caros que los del Caribe.
