Ciudad de México, 28 Febrero (Staff Paradigma).- El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú dio a conocer esta mañana que 11 veces intentó la torre de control contactar con el helicóptero siniestrado en Puebla en el que falleció la gobernadora Martha Érika Alonso y su esposo Rafael Moreno Valle.
En conferencia de prensa desde Palacio Nacional, el funcionaio Federal expresó que hubo una falla en los datos, ya que había dicho que fueron nueve las llamadas de la Torre de control a la aeronave, sin embargo, fueron 11 los intentos.
El subsecretario de Transporte de la SCT, Carlos Morán, comentó que las grabaciones de las conversaciones en el puesto de pilotaje y las grabaciones de las imágenes de abordo y toda transcripción de las mismas están restringidas mundialmente.
Carlos Morán informó que el próximo 4 de marzo iniciará la investigación de los motores del helicóptero accidentado.
El subsecretario de Transporte detalló que el reporte final del accidente aéreo en Puebla lo entregarán todas las autoridades.
El ingeniero Carlos Morán agregó que como parte de la investigación se reveló que no existió muestra de eventos agresivos contra la aeronave.
Carlos Morán, subsecretario de Comunicaciones, señaló que antes de la última comunicación de la torre de control fue cuando se dio el evento del accidente.
Subrayó que de acuerdo con la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos, la investigación del accidente del pasado 24 de diciembre puede extender entre un año y medio y dos años.
El funcionario indicó que actualmente la investigación se encuentra en la etapa de análisis detallado de las partes del helicóptero modelo Augusta-A109, que fueron enviadas a Canadá, Italia y Estados Unidos.
En el caso de los motores 1 y 2, que se enviaron a los laboratorios de Pratt and Whitney, fabricante de los aparatos, Morán adelantó que la apertura de los paquetes y su posterior investigación iniciará el próximo 4 de marzo.
Sobre la apertura del paquete del rotor principal, enviada a la European Aviation Safety Agency y Leonardo Helicopters en Italia, esta se hará el 18 de marzo, mientras que la investigación sobre los actuadores lineales, enviados a la empresa Honeywell y que engloban 2 de cabeceo, 2 de alabeo y uno de guiñada, comenzará el 1 de abril en Phoenix, Arizona.
El subsecretario afirmó que el helicóptero en el que iban Alonso y Moreno Valle no despegó del Aeropuerto Internacional de Puebla, sino del jardín de un particular ubicado a tres kilómetros de ese lugar.
Estas son las llamadas realizadas:
14:34:17 XABON horas Torre Puebla, buen día del extra Alfa Bravo Oscar Noviembre. Saliendo del triángulo por el eh Radio Capital en la Ciudad de México
14:34:35 TWR/PBC Bravo Oscar Noviembre treinta veintisiete llamar a dos millas antes para cruzar estación
14:35:16 TWR/PBC Bravo Oscar November, ¿me copio?
14:35:20 XABON Perdónenos, es que reencendimos el radio. Eh, no, no te copié. Ahora nos encontramos eh a 6.6 millas del aeropuerto. EH vamos por Radio Capital.
20:35:36 TWR/PBC Bravo Oscar November con treinta veintisiete QNH sin tráfico. Llámeme cruzando sobre la estación.
20:35:40 XABON Treinta veintisiete sin tráfico. Te llamamos cruzando la estación el Bravo Oscar November
20:39:29 TWR/PBC Bravo Oscar November. ¿Ya pasó la estación?
20:39:29 TWR/PBC Bravo Oscar November Ya paso la estación
20:39:49 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre
20:40:08 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
20:40:54 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
20:41:28 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
20:42:01 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
20:43:02 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
20:44:01 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
20:44:59 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
20:46:47 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
20:49:11 TWR/PBC Bravo Oscar November de torre Puebla
Foto: Especial