La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, destacó que la honestidad y el manejo transparente de los recursos públicos permiten impulsar obras históricas de infraestructura ferroviaria en el país, al anunciar que durante su administración se construirán al menos 2 mil 377 kilómetros de trenes públicos de pasajeros, cifra que supera ampliamente lo realizado en gobiernos anteriores.
Durante la conferencia matutina “Las mañaneras del pueblo”, la mandataria federal comparó los avances ferroviarios de las últimas administraciones.
Y resaltó que en el sexenio de Felipe Calderón se construyeron únicamente 65 kilómetros de vías concesionadas.
Mientras que en el gobierno de Enrique Peña Nieto fueron 187 kilómetros.
En contraste, recordó que durante la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador se desarrollaron mil 736 kilómetros.
Y adelantó que su gobierno buscará superar esa meta.
“Calderón 65 kilómetros y concesionados, Peña 187 kilómetros, Andrés Manuel López Obrador mil 736 km.
Nosotros queremos hacer más que eso, por lo menos vamos a hacer 2 mil 377 km públicos, son trenes públicos, si hay diferencia ¿no? (…)
«Nada más de trenes, todas las carreteras que hemos presentado, todas las obras de agua».
«Estamos haciendo una obra de agua en 2 mil 300 municipios del país. La honestidad da resultados”, expresó.
Sheinbaum Pardo subrayó que además de la construcción de las nuevas rutas ferroviarias.
Su administración trabaja en mejorar la conectividad hacia las estaciones mediante caminos y sistemas de transporte público que beneficien directamente a las comunidades.
Por su parte, el titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous.
Informó que se destinaron 2 mil 70.8 millones de pesos para la adquisición de 88 mil 559 toneladas de riel.
Detalló que el 55 por ciento del material ya fue fabricado, el 35 por ciento se encuentra en tránsito marítimo y el 20 por ciento restante ya está en territorio nacional.
Asimismo, indicó que 4 mil 414 toneladas ya fueron descargadas en los patios de Saltillo.
Y que próximamente iniciará su colocación en el tramo ferroviario Querétaro-Irapuato.
En materia de equipo ferroviario, explicó que se invertirán 26 mil 17.5 millones de pesos para la adquisición de 15 trenes destinados a la ruta AIFA-Pachuca.
Cuya primera unidad arribará en septiembre de este año.
Además, se contempla la compra de 47 trenes diésel-eléctricos para las rutas del norte del país.
El primer tren para el tramo Ciudad de México-Querétaro llegará en el primer semestre de 2027.
Mientras que el destinado al trayecto Saltillo-Nuevo Laredo arribará en el segundo semestre.
Respecto al avance de las obras, Lajous detalló que el tramo Querétaro-Irapuato cuenta con 15 frentes de trabajo activos en más de 48 kilómetros intervenidos.
Donde laboran alrededor de mil trabajadores y operan 163 equipos de maquinaria.
Añadió que los proyectos ejecutivos presentan un avance del 50 por ciento en las cinco estaciones contempladas.
Así como en la base de mantenimiento, talleres, cocheras y zonas de repostaje.
En tanto, el tramo Saltillo-Nuevo Laredo registra 23 frentes de trabajo distribuidos en 177 kilómetros.
Donde participan más de mil 150 trabajadores y 200 equipos de maquinaria.
El titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López.
Informó que la liberación del derecho de vía presenta importantes avances: 98 por ciento en el AIFA-Pachuca.
Además de 80 por ciento en el Ciudad de México-Querétaro, 88 por ciento en el Querétaro-Irapuato y 89 por ciento en el Saltillo-Nuevo Laredo.
Explicó que estos trabajos se realizan en coordinación con 123 ejidos y comunidades del país, y que hasta el momento.
Se han llevado a cabo 86 asambleas con la participación de más de 4 mil 500 personas. Además, se han adquirido 864 parcelas, de las cuales 79 son de uso común y 785 individuales.
Por su parte, el comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, informó que ya se desarrollaron cerca de 800 kilómetros de ingeniería básica correspondientes a los proyectos Ciudad de México-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
Agregó que actualmente se encuentran en ejecución los estudios de mil 326 kilómetros adicionales de vía férrea para los tramos Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis, con un avance general del 25.30 por ciento.
En cuanto a los avances específicos, detalló que el tren Ciudad de México-Pachuca registra un progreso del 34.80 por ciento, con 10 frentes de trabajo y la generación de 16 mil 270 empleos.
Mientras tanto, el tramo Ciudad de México-Querétaro presenta un avance del 15.18 por ciento, con 14 frentes de obra y 22 mil 910 empleos generados.
Finalmente, destacó que el proyecto del Tren Maya de carga reporta un avance cercano al 50 por ciento, opera con ocho frentes de trabajo y ha generado 13 mil 703 empleos. Además, señaló que las obras ferroviarias desarrolladas por el Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” alcanzaron esta semana la cifra de 31 mil empleos directos pagados semanalmente, de los cuales 6 mil son ocupados por mujeres.