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A partir de Julio será más caro comprar un coche eléctrico de China: aumento de aranceles en hasta un 38%

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Después de Estados Unidosahora es la Unión Europea (Europa) la que ha implantado unos nuevos y notorios aranceles a la compra de coches eléctricos procedentes de China. Quizás lo más curioso de todo, es que estos aranceles tienen nombre y apellido. Esto implica que, dependiendo de la marca de coche que se quiera comprar, este tendrá un porcentaje de arancel distinto.

Generalizando, los vehículos eléctricos chinos serán desde un 17,4% más caros, hasta un nada menos que un 38,1%. Ahora hay situaciones graciosas, donde Tesla tiene una prórroga para ver que sucede. También con otros fabricantes que no son compañías chinas, pero sí producen e importan sus vehículos desde China.

Aranceles a los coches eléctricos de China: son muy baratos, hay que ayudar a los fabricantes en Europa

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Estamos aburridos de la agenda 2030 y lo bueno que son los vehículos eléctricos respecto a los de combustión. Ahora, cuando China ofrece estos vehículos eléctricos a precios muy razonables, llegan los aranceles para inflar los precios y seguir haciendo que estos vehículos sean inalcanzables por una mayoría.

Según el Financial Times, Bruselas anunciará en breve unos aranceles adicionales de hasta un 25% a los vehículos eléctricos importados de China. Lo peor de todo, es que a estos aranceles se le sumarán los ya existentes, los cuales encarecen en la actualidad estos vehículos en un 10%. Pese a la gran importancia de este movimiento, estos aranceles entrarán a funcionar tan pronto como el próximo 4 de julio.

Lo más llamativo, es que estos aranceles no afectan a todos los vehículos por igual. Los vehículos de BYD Auto verán como sus vehículos aumentarán de precio en un 17,4% debido a los aranceles. Geely (POLESTAR o ZEEKR) verá como sus vehículos serán un 20% más caros. Terminamos con SAIC Motor (MG, Chevrolet o Cadillac), los cuales son los más perjudicados viendo encareciendo sus coches en un 38,1%. A estos porcentajes hay que sumar el actual 10% vigente, dando así hasta un 48,1% de sobrecoste.

Una medida que llega para proteger a fabricantes europeos

Estos aranceles llegan después de que la Comisión Europea haya reunido “pruebas suficientes” sobre la “amenaza económica” que suponen los vehículos chinos en Europa. En concreto, debido a sus bajos precios. Los vehículos chinos ya representan una cuota de mercado del 8% en Europa. Para tan pronto como el próximo año (2025), se esperaba que alcanzara un 15%. Un ritmo endiablado gracias a que son, de media, un 20% más baratos que los vehículos europeos.

Tras darse a conocer la información, las acciones de los fabricantes chinos de vehículos se han visto afectadas. Las peores paradas fueron Geely y Xpeng, con caídas de hasta un 8%. Por su parte, BYD cayó en bolsa en torno a un 3%. Ahora bien, mucho se habla de fabricantes europeos, pero BMW o Renault también sufrirán las consecuencias al fabricar diversos modelos en China.

Evidentemente, China ya se ha quejado ante un acto de “proteccionismo“. Y sí, China ha indicado de que tomarán represalias si finalmente el próximo 4 de julio se imponen estos nuevos aranceles. Los grandes perjudicados serán los fabricantes de vehículos europeos. Se espera que todos los vehículos eléctricos y de gran cilindrada sufran las consecuencias. Por ahora, Pekín aplica unos aranceles del 15%, así que tocará esperar para ver que sucede.

También compañías europeas relacionadas con el cerdo y los lácteos se verán perjudicadas. Y sí, España será la principalmente perjudicada, pues es el principal exportador de carne porcina a China.

Fuente:elchapuzasinformatico.com

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