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Asegura Sheinbaum que Tren México-AIFA será inaugurado en julio de este año
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo dio a conocer que el Tren México-AIFA será inaugurado el próximo mes de julio, “después de un buen rato que llevaba ya en construcción”.
“En julio llega al AIFA, y del AIFA, en marzo, inicia la construcción hacia Pachuca, entonces se van a juntar esos dos trenes, y va a llegar a Pachuca. En 2027 se va a inaugurar ese tramo”, explicó la presidenta.
Durante la mañanera del pueblo de este jueves 13 de febrero, Sheinbaum aseguró que la obra va muy avanzada, incluso cuando ha habido algunas protestas y bloqueos por parte de habitantes de la región, quienes reclaman que no se ha cumplido con algunas condiciones planteadas en un inicio.
La presidenta dijo que hay recursos suficientes para dicha obra y que será concluida por ingenieros militares, establecido así desde la administración federal pasada.
Sheinbaum anticipó también que será en 2027 cuando sea inaugurado el Tren México-Querétaro, y que este año también inician los trenes Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
Respecto de los proyectos ferroviarios anunciados por la presidenta Claudia Sheinbaum, se dijo que será la Secretaría de la Defensa la que desarrolle una ingeniería básica para unificar criterios.
Precisó que México ocupa el lugar 11 a nivel mundial en infraestructura ferroviaria, y se tiene la capacidad de construir 1.1 kilómetros diarios de vías.
Todos los proyectos ferroviarios generarán empleos directos e indirectos por 1.5 millones de personas.
Más de 3 kilómetros de vías para pasajeros
Durante su intervención en la mañanera del pueblo, el director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza informó que en la administración de la presidenta Sheinbaum se prevé la construcción de más de 3 mil kilómetros de vías para pasajeros.
Precisó que, actualmente, se avanza en los trabajos preparativos para iniciar obras en las primeras rutas: Lechería-AIFA, AIFA-Pachuca, México-Querétaro, Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato.
El objetivo de dichos proyectos, informó, es generar una derrama económica, la conectividad entre ciudades y comunidades, la reducción de congestionamientos en carreteras y accesos a grandes ciudades, viajes más rápidos y puntuales, mayor seguridad en los traslados, reducción de huella de carbono y una mejor experiencia de viaje y confort.
De acuerdo con el director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, en la ruta AIFA-Pachuca se consideran las estaciones AIFA y una estación aún no definida, pero que atenderá a poblaciones en Tizayuca, Temascalapa, Tepojaco Huitzila y Pachuca.
La vía Querétaro-Irapuato, que también ya ha hecho los estudios respectivos, tendrá las estaciones: Querétaro, Celaya, Salamanca, e Irapuato. El inicio de los trabajos arrancará en julio de 2025.
Saltillo-Nuevo Laredo iniciará trabajos en julio de 2025 y contempla las estaciones de Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe, Santa Catarina, Monterrey, Escobedo y Nuevo Laredo.
- Lechería-AIFA (Al 80% de avance).
- AIFA-PAchuca (Iniciará en marzo).
- México-Querétaro (Iniciará en abril).
- Saltillo-Nuevo Laredo (En julio comenzarán las obras).
- Querétaro-Irapuato (Iniciarán en julio las obras).
Los trenes para pasajeros, de acuerdo con Lajous Loaeza, prestarán servicios interurbanos y regionales a velocidades máximas de 160-200 kilómetros por hora, con estaciones principales y secundarias (paraderos).
Los trabajos están a cargo de un equipo interdisciplinario compuesto por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa), Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), Secretaría del Bienestar (Bienestar), Comisión Nacional del Agua (CONAGUA), entre otras dependencias, refirió Lajous Loaeza.
