El accidente de Azerbaijan Airlines se debió a daños causados por objetos extraños, según un informe

Como ‘Euronews’ informó originalmente en diciembre y enero, el vuelo 8243 de Azerbaijan Airlines fue derribado el 25 de diciembre por un misil de un sistema ruso Pantsir-S1, causando 38 muertos y 29 heridos.

El accidente mortal de Azerbaijan Airlines el 25 de diciembre fue consecuencia directa de los daños causados por objetos extraños en los principales sistemas de vuelo, según un informe oficial preliminar publicado el martes por el Gobierno azerbaiyano. El informe detalla que el Ministerio de Transportes kazajo ha encontrado «numerosos daños pasantes y ciegos» en el fuselaje, la sección de cola y la parte de popa del avión, incluidos sus estabilizadores.

Además, los investigadores recuperaron restos metálicos no identificados que causaron daños en los sistemas hidráulicos de la aeronave a raíz de «dos ruidos externos». «Debido a las condiciones meteorológicas adversas, la aeronave intentó sin éxito aterrizar en Grozni dos veces, y entonces el capitán decidió regresar a Bakú. Tras esta decisión, el CVR registró dos ruidos externos, que se produjeron con 24 segundos de intervalo, sobre Grozni», dice el informe.

Se realizarán más pruebas forenses para determinar el origen de los objetos extraños, señala el informe, que no menciona indicios de impacto con aves. El vuelo 8243 de Azerbaijan Airlines, procedente de Bakú y con destino a Grozni, se estrelló al intentar un aterrizaje de emergencia cerca de Aktau, en Kazajistán.

Antes del accidente, el avión Embraer ERJ 190-100 perdió todos los controles de vuelo primarios, sufrió una despresurización de la cabina y la tripulación informó de la explosión de asientos en la cabina. El avión se estrelló a unos cinco kilómetros de la pista 11 del aeropuerto de Aktau, partiéndose en dos e incendiándose, según informó el canal internacional de noticias ‘AnewZ’, con sede en Azerbaiyán.

38 personas murieron a bordo

Un total de 38 personas murieron a bordo, entre ellas el piloto, el copiloto, el auxiliar de vuelo principal y 35 pasajeros, mientras que otras 29 sobrevivieron con heridas. Antes de la publicación del informe preliminar, algunas fuentes revelaron a ‘Euronews’ que se habían desplegado sistemas de guerra electrónica contra el avión azerbaiyano cuando se aproximaba para aterrizar en Grozni, seguidos de un ataque de un sistema ruso de defensa antiaérea Pantsir-S1, trasladado a Chechenia desde Siria.

Al día siguiente del accidente, fuentes gubernamentales azerbaiyanas declararon a ‘Euronews’ que un misil tierra-aire ruso había provocado el accidente del avión de Azerbaijan Airlines en Aktau. Según las fuentes, el misil fue disparado contra el vuelo 8432 durante una actividad aérea de drones sobre Grozni, y la metralla alcanzó a los pasajeros y a la tripulación de cabina al explotar junto al avión en pleno vuelo.

Fuentes gubernamentales informaron a ‘Euronews’ que al avión siniestrado no se le permitió aterrizar en ningún aeropuerto ruso a pesar de las peticiones de los pilotos para realizar un aterrizaje de emergencia, y se le ordenó volar a través del mar Caspio en dirección a Aktau, en Kazajistán. Según los datos, los sistemas de navegación GPS del avión se atascaron durante toda la trayectoria de vuelo sobre el mar.

¿Quién es el culpable?

Tres días después del accidente, en un discurso a la nación, el presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, declaró: «Podemos decir con total claridad que el avión fue derribado por Rusia. (…) No decimos que se hiciera intencionadamente, pero se hizo». En aquel momento, el 29 de diciembre, Aliyev dijo que Bakú había hecho tres peticiones a Rusia en relación con el accidente.

«En primer lugar, la parte rusa debe disculparse ante Azerbaiyán. Segundo, debe admitir su culpabilidad. En tercer lugar, debe castigar a los culpables, exigirles responsabilidades penales y pagar indemnizaciones al Estado azerbaiyano, a los pasajeros heridos y a los miembros de la tripulación», subrayó Aliyev.

Aliyev señaló que la primera exigencia «ya se cumplió» cuando el presidente ruso, Vladímir Putin, le pidió disculpas el 28 de diciembre. Putin calificó el accidente de «trágico incidente», aunque no llegó a reconocer la responsabilidad de Moscú.

Ese mismo día, el Gobierno de Kazajistán declaró a ‘Euronews’ que había decidido enviar a Brasil los registradores de vuelo del avión para contribuir a la revelación completa e inequívoca de los hechos en torno a la tragedia, una medida que indicaba que Kazajistán y Azerbaiyán estaban alineados en su búsqueda de una investigación transparente.

El informe preliminar irá seguido de un informe final en el plazo de un año a partir del día del accidente, según la normativa internacional.

Fuente:es.euronews.com